Des voitures dans une salle événementielle ? Le case study Mazda CX-6e au SILO

C'est l'une des premières questions que posent les agences automobiles au téléphone : "Est-ce qu'on peut faire entrer des voitures dans la salle ?"

La réponse courte est oui. La réponse complète mérite un article, car derrière cette question s'en cachent une dizaine d'autres : par où entrent les véhicules, le sol supporte-t-il le poids, comment protéger un prototype confidentiel, comment gérer les rotations pendant l'événement.

En juin 2026, le lancement du Mazda CX-6e au SILO a répondu à toutes ces questions par la pratique : 4 jours, 1 000 invités, et des véhicules au cœur d'une scénographie immersive dans Meudon Hall. Voici ce que ce projet révèle des capacités du lieu.

Le projet : 4 jours, 4 audiences, 1 véhicule au centre

Pour révéler le CX-6e, son nouveau véhicule électrique, Mazda cherchait un lieu capable d'accueillir des voitures en intérieur ET de se transformer en univers de marque. L'agence WE MAKE YOU HAPPY a conçu une scénographie d'inspiration japonaise, avec une installation immersive signée par l'artiste bruxellois Davide Capasso, et Fluxology a orchestré les flux d'invités.

Le programme s'est déroulé sur 4 jours avec des audiences successives : concessionnaires, presse, influenceurs, fleet managers et clients. Chaque groupe a vécu sa propre version de l'expérience, construite autour d'un moment central : la rencontre avec le véhicule.

Question 1 : par où entrent les véhicules ?

Le SILO est une ancienne brasserie industrielle de 1930. Le bâtiment a été conçu pour recevoir des camions de livraison, des machines et des charges lourdes : les accès de plain-pied dimensionnés pour les véhicules font partie de son ADN.

Concrètement, les véhicules entrent directement dans Meudon Hall par les portes industrielles, sans démontage, sans grue, sans rampe provisoire. Pour un lancement automobile, cela signifie des rotations possibles pendant l'événement : un véhicule peut sortir le soir et un autre entrer le lendemain matin.

Question 2 : le sol supporte-t-il le poids ?

Les sols du SILO sont des sols industriels en béton, conçus à l'origine pour des équipements de brasserie bien plus lourds que n'importe quel véhicule de série. Plusieurs voitures exposées simultanément ne posent aucun problème structurel.

Pour la finition, une protection de sol se prévoit selon la scénographie : moquette événementielle, plancher technique ou revêtement personnalisé aux couleurs de la marque. Sur le lancement CX-6e, le sol faisait partie intégrante du décor.

Question 3 : comment protéger la confidentialité d'un modèle non révélé ?

Un lancement produit implique souvent que le véhicule arrive sur site avant sa révélation publique. Le SILO gère ce scénario avec un protocole éprouvé : NDA signés avec l'ensemble des prestataires, contrôle d'accès personnalisé par zone, bâchage des véhicules pendant les phases de montage, et embargo médias coordonné avec l'équipe de communication de la marque.

Le sujet se traite dès le premier briefing, pas la veille de l'événement.

Question 4 : et l'électrique, ça change quoi ?

Le CX-6e est un véhicule électrique, ce qui simplifie une partie de l'équation : pas d'émissions en intérieur, pas d'extraction de gaz d'échappement à prévoir pour une exposition statique. Restent les questions de recharge (points de charge accessibles à proximité des zones d'exposition) et de sécurité batterie, intégrées au plan de prévention avec notre équipe technique.

Pour les motorisations thermiques, des protocoles spécifiques existent : niveaux de carburant minimaux, déconnexion batterie et ventilation adaptée selon la configuration.

Ce n'était pas une première

Le lancement Mazda s'inscrit dans une lignée. SILO avait déjà accueilli Mobility Solutions by D'Ieteren, une exposition B2B de 10 jours consacrée aux solutions de mobilité, avec des véhicules exposés dans les grands espaces du site. Le format automobile fait partie des usages naturels du lieu, au même titre que les salons professionnels et les galas.

La checklist pour votre événement automobile

Si vous préparez un lancement, un salon ou une activation avec véhicules, voici les points à valider avec tout lieu :

• Accès : portes de plain-pied dimensionnées pour les véhicules, itinéraire de la rue à la salle
• Sol : capacité de charge et options de protection ou de personnalisation
• Rotations : possibilité d'entrées et sorties de véhicules pendant l'événement
• Confidentialité : NDA, zones fermées, bâchage, embargo
• Énergie : points de recharge pour les modèles électriques, protocoles pour les thermiques
• Scénographie : hauteur sous plafond et rigging pour l'éclairage des véhicules

Au SILO, ces six points sont couverts en standard et se valident lors d'une visite technique avec notre équipe.

Questions fréquentes

Combien de véhicules peuvent être exposés simultanément ?
Selon la configuration, Meudon Hall (1 341 m²) accueille confortablement plusieurs véhicules avec leurs zones de circulation et d'animation. Le nombre exact dépend de la scénographie souhaitée.

Peut-on organiser des essais dynamiques ?
Les essais sur route partent directement du site, comme lors du lancement CX-6e. Le quartier du canal offre des itinéraires urbains variés, et le parking se prête aux départs organisés.

Le lieu peut-il accueillir un lancement de plusieurs jours ?
Oui. Le format 4 jours du CX-6e, avec audiences successives et scénographie maintenue, correspond exactement à ce type d'usage.

Quels espaces combiner pour un lancement automobile ?
Typiquement Meudon Hall pour la révélation et l'exposition, le SAS ou l'Atelier & Mezzanine pour les briefings presse, et le Rooftop pour les réceptions d'été.

Votre véhicule au centre de la scène

Si vous préparez un lancement automobile ou une activation avec véhicules à Bruxelles, le plus simple est une visite technique : accès, sol, énergie et confidentialité se valident en une heure sur place.

Envoyez votre brief : silobrussels.be/fr/contactez-nous. Réponse sous 48 heures. Pour la vision complète d'un lancement réussi, lisez aussi notre playbook du brand launch.